• f
  • i
  • t
  • y
  • CIR
  • LAT
  • Почетна
  • Програм
  • Ко смо ми
  • Постани члан
  • Статут
  • Прелетачи
  • Блог
  • Контакт
✕
Како спријечити изборне крађе?
09/06/2021
Колико нам недостају позитивне вести
19/06/2021

Камере за специјалне намјере


Уназад неколико седмица имали смо прилику да гледамо додатно појачавање контроле возача у саобраћају и то путем постављених камера од којих неке, поред нерегистрованих возила, биљеже и да ли је возач везан, односно да ли користи мобилни телефон.

Аутоматизација контроле возача у саобраћају (јер се елиминише људски фактор) дефинитивно представља један од начина смањивања нивоа саме корупције у саобраћају, али такође служи и за повећавање сигурности свих учесника у саобраћају. Овај потез у сваком случају треба поздравити. Међутим, постављање камера на сваком ћошку и на практично сваком путу у Српској имало би много више смисла када би се сами путеви уредили, односно пружили могућност возачима да возе кудикамо брже од тренутних ограничења, која на нашим (отвореним) путевима неријетко буду и по 30 или 40 километара на сат.

Брзи путеви, попут оне заобилазнице Брчко – Бијељина, представљају један од најбољих начина да се повећа сигурност у саобраћају и смање потенцијалне људске жртве, јер репресија функционише само до одређеног нивоа.

Другим ријечима, ако је циљ власти искључиво да повећа сигурност у саобраћају (а не да само пуни буџет од казни), онда је најбоље да донесе закон о обавезном уграђивању мачета уперених према возачима на мјесту волана и забрани кориштења сигурносног појаса. На тај начин сви бисмо возили 30 на сат, максимално, тако да саобраћајних несрећа практично не би ни било. Међутим, то се тако не ради, зар не?

Другим ријечима, оно што паралелно мора да прати појачавање мјера сигурности у саобраћају јесу (много) бољи и уређенији путеви, јер се само тако може и мора увести ред у ово поље. Тема бесмислености ауто-путева, тачније њихове економске неоправданости, већ је више пута објашњена и појашњена, па стога ни не вриједи трошити ријечи на њу. Данас Српска има око 130 километара ауто-путева, плаћених дебело преко милијарду марака. Примјера ради, изградња 19 километара заобилазнице Брчко – Бијељина је коштала око 50 милиона марака, што значи да се, угрубо речено, умјесто два ауто-пута (130км) могло изградити преко 500 километара брзе цесте.
Са додатком средстава које ће се потрошити на ауто-пут до Приједора, РС је могла покрити огроман дио своје територије добро уређеним путевима, као што је то урадила нпр. Норвешка.

Са добро уређеним путевима, ни возачи се не би више бунили због наплаћивања казни због нпр. прекорачења брзине, јер не би постојала потреба за тим прекорачењима. Наравно, увијек има изузетака и оних несавјесних возача, али због њих су казне и измишљене.

Остаје још једно питање: До које мјере ће власти у БиХ и РС покушавати да репресијом обуздају учеснике у саобраћају, а од ког тренутка ће схватити да, да би нешто узели, морају заузврат нешто и да дају. Онај ко прати дешавања у земљи, већ је сазнао да се спремају неупоредиво оштрије и веће казне за прекорачење брзине. Са тим казнама и силним камерама, власти ће једино успјети у томе да возаче у потпуности склоне са коловоза.

Рестарт Српска

Објави
Stefan Blagić

Повезани постови

21/08/2023

Preporuke i smjernice – IZMJENA I DOPUNA ZAKONODAVSTVA


Опширније

Коментари су затворени.

logo

Ми смо организација која се бави демаскирањем свих погрешних и абнормалних процеса који су, захваљујући комплетном политичком естаблишменту у Републици Српској и БиХ, постали нормални.

Удружење „РеСтарт Српска“ основано је због потребе давања одговора и нуђења рјешења у погледу актуелне друштвено-политичке ситуације у земљи и рјешавања проблема који произлазе из ње. Циљ сваког младог демократског друштва (као што је Република Српска) је тежња ка јачању својих политичких, економских и друштвених потенцијала који ће га сврстати у ред развијених демократија.

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
РеСтарт Српска - ReStart Srpska
5 days ago
РеСтарт Српска - ReStart Srpska

Samo nek' ide po redu! ... Види вишеВиди мање

View on Facebook
· Share
Поделите на Фејсбуку Делите на Твитеру Дели на Линкед Ин Подели путем е-поште
РеСтарт Српска - ReStart Srpska
5 days ago
РеСтарт Српска - ReStart Srpska

Love is in the air. :) ... Види вишеВиди мање

View on Facebook
· Share
Поделите на Фејсбуку Делите на Твитеру Дели на Линкед Ин Подели путем е-поште
РеСтарт Српска - ReStart Srpska
5 days ago
РеСтарт Српска - ReStart Srpska

Ja (Kiko), on (Dodik) i Vlado Đajić smo tim koji će izvesti ovaj narod na put prosperiteta... ... Види вишеВиди мање

View on Facebook
· Share
Поделите на Фејсбуку Делите на Твитеру Дели на Линкед Ин Подели путем е-поште
РеСтарт Српска - ReStart Srpska
1 week ago
РеСтарт Српска - ReStart Srpska

Kada će Boračka organizovati proteste?

Granica postoji???
... Види вишеВиди мање

РеСтарт Српска - ReStart Srpska

www.facebook.com

ReStart čine visokoobrazovani mladi ljudi koji nude odgovarajuća rješenja za sistemske probleme koji su kao zarazna bolest zaposjeli Republiku Srpsku.
View on Facebook
· Share
Поделите на Фејсбуку Делите на Твитеру Дели на Линкед Ин Подели путем е-поште
РеСтарт Српска - ReStart Srpska
1 week ago
РеСтарт Српска - ReStart Srpska

24 <3 ... Види вишеВиди мање

View on Facebook
· Share
Поделите на Фејсбуку Делите на Твитеру Дели на Линкед Ин Подели путем е-поште
Učitaj još

restartsrpska Пратити

@ ·
now

Одговорите на Твитеру Ретвитујте на Твитеру Као на Твитеру Twitter
Load More

Тагови

akcize antivakseri banja luka banjaluka bih birački odgovri DNS dodik incko izbori izborni zakon korona korona virus mandat Milorad Dodik mup obećanja opozicija PDP Porezi privreda protest republika srpska restart restart srpska rs SDS snsd srpsko jedinstvo stefan blagić vakcinacija velizar Velizar Antić vlada rs vlast zabrane zakon zdravstvo Влада Правда за Давида РТРС СНСД република српска српска унибл
  • Почетна
  • Постани члан
  • Програм
  • Ко смо ми?
  • Статут
  • Блог
Подржи нас
© 2022 РеСтарт Српска | ReStart Srpska
  • f
  • i
  • t
  • y
  • CIR
  • LAT